475
从外观来看，途岳继承了途昂X的硬派设计风格，rock-cutting岩刻设计理念让整车看上去硬派不少，前脸的LED大灯组与中网连为一体的设计让整个前脸显得更宽、更高。车身侧面造型与前脸一致，车身腰线流畅而富有力量感，轮眉上方的镀铬装饰也为整个车身增添了些许野性，尾部则采用了隐藏式排气设计，尾灯也采用了led光源，车尾下方为大面积黑色包围和银色护板设计，增添了些许suv的力量感；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
内饰方面，2020款途岳在延续经典的基础上，对配置进行了部分升级。280tsi舒适版及以上配置的智联版车型新增了全景天窗、18寸轮圈；380tsi豪华版plus则取消了前驻车雷达，但增加了rka智能胎压监测系统，并新增了智能发光logo、8.0寸中控触屏、mib-connect多媒体导航系统、全车车窗一键升降等功能；380tsi四驱r-line pro车型取消了330tsi车型。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在93位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的尾部好看，另外悬挂挺舒服、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
